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domingo, 28 de diciembre de 2014

FRÉMINVILLE, el Capitán Travesti

UN POLIFACÉTICO MARINO
 
 

Christophe Paulin de La Poix de Fréminville, Caballero de Fréminville (1787-1848), fue un personaje que reunió en su sola persona varias facetas: la del rudo marino, del sabio, del arqueólogo, del escritor, del dibujante y la de "mujer de mundo", porque gustaba travestirse y llevar vestidos femeninos de cuando en cuando, lo que le valió el apodo de "La Chevalière" (La Caballera) entre sus compañeros.

El Caballero de Fréminville era Capitán de las Fragatas del Rey, Caballero de la Orden Real y Militar de San Luis, de la Soberana Orden Militar de Malta y de la Orden de Cristo, y miembro de la Sociedad Filomática, de la Sociedad de Historia Natural de París y de la Real Sociedad de Anticuarios de Francia.

Empezó su carrera de marino en 1801, antes de cumplir los 14 años. Participó en la Expedición de Santo-Domingo en calidad de alumno a bordo del Intrépido, luego sobre La Valerosa, volviendo a Francia a bordo del Swift-Sure que transportaba el cuerpo del General Leclerc, marido de Paulina Bonaparte. Después, navegó por el Mar Báltico y surcó los mares polares; también recorrió las costas de África y de América hasta 1828, acabando su carrera como capitán.



Se dice que fue a partir de la trágica muerte de su único amor, una criolla llamada Caroline, que tomó la costumbre de vestirse de mujer, al principio con los vestidos de su amada desaparecida, luego con los que se compraba como cualquier dama, con criterio y gusto. Llegó incluso a publicar un "Ensayo sobre la influencia del vestido femenino" bajo el seudónimo de "Caroline de L.", obra que provocó un sonado escándalo.

Sin embargo, su gusto por la moda femenina no pareció restarle méritos a ojos de Napoleón I, Luis XVIII y Carlos X, ni de Juan VI de Portugal como tampoco del Gran Maestre de la Soberana Orden Militar de Malta, al juzgar por las importantes condecoraciones que le concedieron.

sábado, 8 de marzo de 2014

CURIOSIDADES -137-

"De bandera naval a bandera estatal"



Fue bajo el reinado de Carlos III (1759-1788), y por decisión del monarca, cuando la Marina Real adoptó en 1785 una nueva bandera para sus navíos de guerra y de comercio que la distinguiera claramente de otros reinos europeos, y reemplazase la blanca de la dinastía Borbón. El diseño de la rojigualda, claramente inspirada de la naval catalana, tan solo llevaba entonces el escudo real de Castilla y León.

 
Ilustración de la bandera naval castellana de 1785.
 
 
Ilustración de la bandera naval catalana.

 
Bajo el reinado de Isabel II (1833-1868), y a partir de 1843 (en pleno siglo XIX, que se caracterizó por las efervescencias nacionalistas que cundían por toda Europa), dicha bandera naval castellana pasó entonces a ser oficialmente la bandera nacional española.  

sábado, 16 de abril de 2011

Anécdotas Históricas -36-



Antes de la llegada del ministro Jean-Baptiste Colbert, la marina francesa era casi inexistente. A la muerte del gran ministro de Luis XIV en 1683, su efectivo pasó de 18 a 276 navíos en tan solo 23 años. Al mismo tiempo, aparecieron los corsarios del rey, que no costaban un céntimo a las arcas del Estado y aportaban grandes beneficios a la Corona con sus rapiñas en alta mar.


Anécdota del siglo XVII.